民航资源网专家于占福指出，中国国内的“随心飞”类似产品从最早推出到目前大约一个半月，不仅用非常具有吸引力和折扣力度的票价帮助航空公司迅速回笼了一笔销售收入，帮助航空公司在一定程度上改善现金流状况，同时能够帮助航空公司对潜在航空出行的来源和流向有更加精准的把握，有利于未来航线市场和出行产品的精准完善。某种程度上，各航空公司争的并不是眼前短期的收入，而是机票有效期内与乘客紧密互动的机会，以及期待乘客在此过程中逐步强化对品牌的认同和信赖。
中国民航局综合司副司长高俊：
国内航空消费需求规模巨大 民航发展后劲足
中国民航局综合司副司长高俊认为，由于疫情影响，全球航空运输需求出现了史无前例的大幅下降，但不同区域降幅不同，所造成的影响程度也不同，导致全球航空市场格局发生变化。有研究机构认为，中国民航处于高速成长的快速普及期，恢复周期短且触底反弹强劲，全球民航恢复的主要动力来自以中国为主体的发展中国家。
高俊表示，我国国内航空消费需求规模巨大，民航发展后劲也足。下一步，民航业要把握国内多层次消费需求的变化，创造新模式、新业态、新方式，完善消费航空产业发展新生态，坚定实施扩大国内航空需求战略，使民航行业更多依托国内航空市场实现良性循环，以扩内需拓展内外经济循环。
【编辑:黄钰涵】
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