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【国资并购资讯】中国国际货运航空有限公司增资项目

时间: 2020-11-14 23:10 作者:浙江新闻 来源:网络整理 点击:

【国资并购资讯】中国国际货运航空有限公司增资项目

2020-08-20 12:07 来源:中诚天下并购

原标题:【国资并购资讯】中国国际货运航空有限公司增资项目

中国航空集团有限公司旗下中国国际货运航空有限公司(以下简称国货航)计划进行增资,拟募集资金金额择优确定,对应持股比例不超过31%,拟征集投资方数量不超过10个,所募集资金主要用来增强的资本实力,优化产业布局结构,从而促进公司进一步发展。

中国国际货运航空有限公司,成立于2003年,其前身是中国国际航空公司货运分公司。总部设在北京,以上海为远程货机主运营基地,是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。

2007年10月28日,中国国际货运航空有限公司首架喷涂“中国国际货运航空”新标识的全货机执行飞往美国安克雷奇的航班,这是国货航独立使用货运航权执飞的第一个航班。

国货航作为中国国际航空股份有限公司的控股公司和指定空运企业,承接了国航在美国、德国、英国、丹麦、日本、韩国、香港等国家和地区的全货运航权。

通过不断完善产品体系,目前,国货航形成了快运、标运+、医运、酷运、鲜运、安运、骏运、特运、珍运、标运、邮件等多种产品,可满足客户多样化的需求。

作为拥有50多年货运发展历程的航空运输企业,国货航参与了中国民航多项航空货物运输标准的发起和制定,培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍,可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。

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项目优势

1、专业优势明显

中国国际货运航空的两大股东中国国航和国泰航空,均是航空运输业的领军公司。中国国际货运航空充分发挥了中国国航、国泰航空的品牌优势、管理优势,加快推进国际化发展进程,提升核心竞争力,以“为客户创造价值,努力把中国国际货运航空打造成立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。

依托中国国航、国泰航空的物流资源,以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作,中国国际货运航空建立起了包括上海、北京、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、大阪、台北等城市的全球货站保障体系,可为客户提供高品质的服务。

中国国际货运航空董事会及管理层人员,无论在经验还是专业方面,都充分体现了中国国航、国泰航空双方的专业优势,有助于进一步推动中国国际货运航空在全球业务的均衡发展。

2、业务范围广,资质全面

至2019年6月,国货航共经营货运航线已达19条,其中国际航线13条、地区航线1条、国内航线5条;通航国家(地区)8个,通航城市21个(其中国际11个、地区1个、国内9个)。

同时,依托中国国航的全球航线网络,国货航在全球的空运航线达到773条,其中国际航线139条、地区航线29条、国内航线605条,全球通航国家(地区)41个、通航城市197个(其中国际74个、地区3个、国内120个)。 通过与星空联盟成员等航空公司的合作,将服务进一步拓展到193个国家的1317个目的地。

另外,国货航在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地,还拥有1400余条全球地面卡车航线作为货机和客机腹舱网络的补充,使货物快速通达全球各地。

国货航目前拥有8架B777F货机,3架B747-400F货机, 4架B757-200SF, 平均机龄12年。除此之外,国货航还独家经营中国国航全部客机腹舱。

随着企业的发展和市场的需求,国货航先后获得了B777F机型ETOPS 180分钟运行、太平洋和北大西洋空域运行能力;2018年B757-200SF机型通过了高高原运行补充审定,公司成为国内首家拥有高高原运行资质的货运航空公司;2019年公司顺利通过了CCAR-121-R5补充运行合格审定,安全运行能力进一步提升。

增资方案

(1)本次增资拟引入投资者不超过10家,合计释放股权比例不超过31%。增资完成后,新增股东合计持有股权比例不超过31%,原股东持有不低于69%股权。

(2)本次增资涉及的员工持股以非公开形式进行,入股价格与外部投资方形成的价格一致,员工持股比例不超过3%。

(3)本次融资金额择优确定,增资价款中超出新增注册资本的部分全部计入公司资本公积,由增资完成后的全体股东按各自出资比例共享。

(4)本次增资须以货币方式出资,币种须为人民币。各意向投资方(联合体合并计算)的投资额不低于1亿元。

(欢迎联系我们,了解项目信息,李先生,zctx0058)

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