旅行完了运控中心，我们来到了虹桥机场的T2航站楼，旅行东航的地面保障节制 中心。在一楼，东航的叔叔手把手地教我们怎么自助值机，这种方法是游客在没有大件行李的环境下，可以停止排长队而很快地办妥乘机手续。除了自助值机，我了 解到尚有东航APP、微信号、手机M网站、东航官网和短信值机5种自助值机渠道。看着柜台值机前长长的步队，我想东航真的很与时俱进，想游客之所想，急旅 客之所急，一向全力在用高科技、当代化的本领处事好游客，难怪东航的诺言度、美誉度越来越好呢。叔叔还教育我们旅行了非凡游客的值机柜台，她们和其他柜台 纷歧样，是温馨的粉色表现，让非凡游客一览无余。我们还专门去看了必要托运的行李物品和严禁携带的物品的展示柜，我想为了安详，各人必然要遵守民航的各类 划定。最后我们来到了位于3楼的地面保障节制中心。我看到中心的大屏幕上表现着8月6日当天东航的航班量、虹桥、浦东出港的航班量、客座率等环境，叔叔阿 姨们在各自的事变台看着各类屏幕，正对着眼前的发话器发出指令。这里是东航为全部班机提供游客处事、行李托运、货品保障、机坪操纵等地面处事保障的处所，可 以说是东航的一线部分了，牵一发而动满身，这里的处事种类多，处事品格高，浮现了东航“客户至尊、风雅致远”的焦点代价观。
固然本次旅行就此竣事，而航空公司的每一位事恋职员辛劳的支付并没有竣事，他们24小时保障着每一位游客的安详，365天从不断止，每一架飞机安详出航、着陆都饱含着他们辛劳的劳动。
8月6日下战书，我们介入了东方网和中国东方航空公司组织的“东方小记者看东航”的勾当。
第二站，我们达到了干净整洁的候机楼。我已经来过许多次候机楼了，但这次热情的地面处事叔叔教会了我奈何在呆板上本身打印登机牌。先在屏幕上点击数字，比较着身份证输入号码，然后就能看到飞机里的座位图。绿色的是可以选的，赤色的是不能选的，选好座位就能打印出我的登机牌了。往后出门观光，我就可以做爸爸妈妈的小协助，辅佐他们拿到登机牌了。
8月6日，我和妈妈介入了东方网组织的“东方小记者看东航”实践勾当。我的妈妈就在东航事变，可以或许旅行她的事变场合，我感想很是欢快。我和许很多多的小伴侣们一路走进东航，近间隔相识飞机航班运行。
旅行东方航空的大脑--运控中心(中山北路小学 奚琎淳)
我眼中的东方航空（市西低级中学 吕彦霖）
半天的勾当顺遂竣事了，我们还拿到了东航叔叔阿姨为我们筹备的小礼品，我感想好开心啊。
旅行完运控中心之后，我们又来到了虹桥机场的2号航站楼，先相识自助值机呆板的行使。别鄙视这一台呆板，它团结当下人们凡是风俗行使的载体，如：智妙手 机APP应用、微信、短信、PC端上中国东方航空公司官网等多种方法利便游客来治理值机手续，大大节减游客的出行时刻。而对付那些必要辅佐的群体孕妇、老 人、儿童等，在航站楼还知心地开通了两个爱心通道，专门开发绿色通道大大利便他们的出行。
早年我总以为在航空公司，机长是最大的。可我此刻知道了，一架飞机，必要一百多人配合全力才气航行，缺一个部分都无法乐成，这是集团的力气！只有他们谨小慎微地事变，才气担保我们安详出行。
透过玻璃窗，我看着停机坪上停放着和正在滑行或升降的东航客机，通过我对两此中心的旅行，窥一斑而知全豹，我信托
介入“东方小记者看东航”勾当有感（福山唐城外国语小学 卫浩宇)
旅行完运控中心,我们来到虹桥机场东方航空的柜台,值班的叔叔教会了我们怎样行使呆板，本身治理挂号卡，并汇报我们了一些安详知识。最后我们来到了东方航空的地面批示中心,亲眼目击了飞机腾飞下降的绚丽情况。
在回家的路上，我想到本身固然坐过好屡次飞机，但通过本日的旅行，让我知道了每一次的飞机安详航行，原本有这么多的事恋职员和部分在幕后冷静地辛劳事变。我要感激他们。
旅行完运行节制中心后，我们又来到了虹桥机场的二号航站楼。在东航的值机柜台前，一个叔叔为我们演示了怎么治理自助值机，还汇报我们可以通过微信、东航app等途径治理，这样可以大大的节减列队时刻。我想等我下次再做飞机出行的时辰，我必然要体验一下自助值机。
8月6日，东方小记者组织我们旅行了东方航空公司。由于假期旅游，我也曾多次乘坐过东方航空公司的班机。并且客岁我在西雅图旅行过波音公司，相识了飞机的制造进程，这次偶然性能深入相识到飞机的运行和保障，我很欢快，也对这次旅行布满了等候。
东航飞机运控中心旅行完了之后，我们还去了2号航站楼，我知道了订票有许多几何种方法，可以网上订，可以微信上订，还可以直接在机场里的自动售票机里订到机票。我还知道了哪里有粉赤色的爱心柜台，它是辅佐一些人的柜台，好比没有家长陪着的小伴侣。
起首，东航的事恋职员带我们来到了运行节制中心。去集会会议室的路上，我看到墙壁上挂着一件姚明的署名球衣，真是一件好大的衣服啊！来到集会会议室后，一个阿姨给我们讲授了运行节制中心的职责，既要保障飞机的安详航行，又要和谐技能保障友善象说明，而且还要拟定具体的航行打算。通过先容，我第一次知道为了应对突发环境的产生，飞机根基都是沿着海岸线航行的。随后，我们来到了运行节制中心的事变现场旅行。我发明每个事恋职员都在繁忙着，现场也很宁静，每小我私人的办公桌上都有三四台表现器，上面表现着各类百般的数据和信息。
我突发奇想，假如我们每小我私人，都可以背着一个航行器，在天空随意翱翔，自由自在的，多好啊。然则，那也必要空中的运控体系吧，就像个警员，可以打点全部天空的阶梯，这样我们就不会撞到别人，本身也很安详。
一架蓝白相间的飞机收起它的轮子，张开同党，飞起来了；不远处一架红白色的飞机伸出轮子，落在地上，开始在跑道上滑行......
8月6日，我是个小记者，去了东航飞机的运控中心一探毕竟。
8月6日,我们东方小记者团集团旅行了东方航空的心脏--运控中心。
起首，我们旅行了中国东方航空公司的运营节制中心（下文简称运控中心）。我第一次知道在中国960万平方公里的上空只有20%的空域可用于民用航空飞机 举办航行，这就必要运控中心叔叔阿姨们来同一筹划打点天天2400多架次航班的腾飞、着陆、航行航线和航行安详等等事变。不要觉得只有飞上蓝天的叔叔阿姨 才会接管航行的相干常识培训，这里全部运控中心的叔叔阿姨都接管过800小时的实习。因此，运控中苦衷情的叔叔阿姨也被称为“不在驾驶舱内的驾驶员”，以 很是专业的营业常识来确保每一班航班的安详航行。而我们常用的手机上的“飞常准”APP软件及在中国东方航空公司官网上关于航班的及时信息都是由运控中心 同一发送的。
假如碰着了雷雨可能碰着了掳掠，要去的机场封锁，就要看油是不是富裕，假如富裕就可以返航，可能找四面的机场下降。
在大姐姐的教育下，我们先来到了运控中心，模仿航班出产开会的场景。在这里有很多差异的事变岗亭，有认真开飞机的航行员，有认真维修的机务职员，尚有网络情景谍报、布置航行蹊径的运行节制职员。只有颠末运控中心、工程机务和航行员的赞成，才气让飞机腾飞。产生紧张环境时，好比说碰着大雷暴的恶劣气候，运控中心就会快速回响，关照在万米高空航行的飞机调解航行蹊径，担保航行安详。这样看来，运控中心就仿佛是大脑总部，节制着航空公司飞机的运行。
最后，我们来到了东航地面保障中心，为了不影响他们的事变，我们简朴地旅行了一下，就分开了。
本日收成颇多,真是故意义的一天！
“东方小记者看东航”（卢湾第二中心小学 赵豪杰）
八月六日，我们东方网的十多名小记者来到了“东方航空公司”举办采访。
我们起首坐着“东航”的专车到了“东航”的“运行节制中心”。一到那，讲授员阿姨就为我们先容了“东方航空”的根基状况。并教育我们到了平常“东航”高 层开会的集会会议室。哪里每一个座位都是按平常开会的铺排，让我们任意挑选作为，做一把“率领”。我异常机警地坐在了“上海航行部”的位置。在“集会会议”中，我 们相识了许多关于飞机的常识，譬喻：“东航”的330机队是天下第二大的机队：中国共有960km2土地，但可供民用飞机航行的只占个中的 20%......在“集会会议”竣事前，先生问了一个题目：“你们猜猜要飞一班航线必要哪三位率领具名？”我思忖了一下，答复说：“我以为必要运控部、综管 部和航行部的率领具名。”先生说我是最靠近谜底的，正确谜底是运控部、技能部和航行部。正确谜底发布后，我既为我险些答对而自满，又在内心冷静惊叹：光决 定飞一班飞机就要那么多人，那飞一班飞机必要几多人力啊！其后，我们又去旅行了“运行节制中心”和“地面保障节制中心”。在那我也学到了不少新常识。总的 来说，本日收成真大啊。
我们起首来到东方航空公司运控中心的集会会议室,先听事恋职员具体先容了运控中心部分的职责和事变流程。通过先容我们知道了运控中心是飞机的大脑，由情景、 航行监控、技能支持等部分构成。他们起主要筹划好线路,并综合各方面前提抉择飞机是否得当航行,在航行进程中亲近监控各方面数据,担保飞机的飞行安详和旅 客的安详出行。通过与事恋职员的互动，我们相识到飞机都是沿海岸线航行，而不是直线航行走最短线路，还知道了飞机只能提高不能退却。听完讲授我们还来到运 控中心,叔叔阿姨们每小我私人都在本身的岗亭上繁忙着，每小我私人位置上都至少两台以上电脑，监控并说明这各项数据，有非常环境就顿时讲述值班司理实时办理。感动 的是我们还看到了航行员叔叔平常实习用的模仿航行器。
我站在虹桥机场2号航站楼的玻璃窗前，呆呆地看着一架架飞机腾飞、下降。
“东方小记者看东航”（曹杨二中附小 陈泽勋）
旅行东方航空公司有感（静教院附校 李金昕）
每一个航班的航行，都必需颠末3个环节具名确认后才可航行，运控中心就是这三个重要环节中的一个，其它两个体离是技能中心和航行中心，可见运控中心的重要性，比如航空公司的大脑。
2016-8-9 10:10:08 来历:东方网 作者:东方小记者 选稿:张喆
东航运控中心观后感（开元小学 李奕醒）
通过全部东航人的全力，东航必然会成为一家员工热爱、顾主首选、股东满足、社会信赖的天下一流航空公司的。
“东方小记者看东航”是东方航空与东方网相助组织的旅行交换勾当，东方小记者们8月6日一同走进东航一线出产单元，近间隔相识飞机的节制和处事的保障，感觉民航事变者为保障各人暑期出行，在幕后所支付的全力。
小记者眼中的东航大脑-运控中心
最后，我们去旅行了东方航空的地面保障节制中心。这里的每位叔叔阿姨都一丝不苟地操控着每一个航班的安详，提供游客处事、行李运输、货品保障、机坪操纵等处事，一台台高速运行的电脑映出他们脸上的当真……
透过候机楼大大的落地窗，我看到了一架架飞机排着队腾飞，冲上云霄。本日的旅行勾当学到了许多常识，我很开心！
姐姐和我们讲了许多常识，我知道了一架飞机假如想腾飞，必要三个部分具名才可以。我知道了飞机都是沿着海岸线飞的，以是我们不消担忧飞机遇出什么工作，然后掉在海的中央。我还知道了飞机下降的时辰，是转着圈回旋着飞下来的，不外它飞的很慢，以是我们不会被转晕。
(责任编辑：威展小王)
