一个外卖小哥因为电瓶车被保安推走，一时找不到崩溃大哭。
男儿有泪不轻弹，只是未到伤心时。
那什么时候，才是男人的伤心时？
江苏无锡，一个外卖小哥蹲在路边，不停地抹着眼泪，手中拎着的一盒外卖就像是一道“催命符”，不停提示着他剩下的时间所剩无几。
5分钟、4分钟、3分钟……
滴答流逝的时间，一点一点蚕食着外卖小哥的理智，并最终将他脆弱的心理防线击溃。
如果没及时送到，要罚款好多钱呢。
可是没有车，怎么送？
在外卖小哥急急忙忙、欢天喜地进店取餐的时候，他的电瓶车还是停在店外的，可等他再出来时，电瓶车却不知去处。
是保安推走的——他并不是不知道推的是外卖小哥的车，而是明知道这是外卖小哥的车，才要推走的。
在很多外卖小哥相关的事件里，保安很多时候都是充当着反面角色。
很多人会认为：何苦呢，都是底层人，都是讨生活的，为什么底层人要难为底层人？
是啊，选择做外卖小哥的，大多是家庭条件不太好的，为了生活不得不选择这份日晒雨淋的行业。
而选择做保安的，大体情况也不外如是。
这两类人在社会都属于底层人群，那保安为什么就不能放外卖小哥一马？
电瓶车，就让他随便停在外面就是，堵着就堵着了呗，不就是影响了下市容，影响行人通行而已嘛。
很多人会自我带入到快递小哥的角度去思考问题，去心疼他们的心酸流泪，大骂保安不做人事。
可是谁能想到：如果保安不这么做，被领导骂得狗血淋头的就是他。只是，没人看见吧。
虽然很多人同情外卖小哥，但这件事情从实质上来看，双方一个是秩序的坚持者，一个秩序的破坏者。
只是，秩序的坚持者是保安，秩序的破坏者是快递小哥。
快递小哥才是那个破坏者，然而，他们却获得了无数同情，坚持秩序的保安却被骂惨。
会闹的孩子有糖吃，看不到的哭没人会心疼。更何况人是得寸进尺的，问题是日积月累的。
有人会说：往往欺负得最凶狠的，也是底层人士之间，都是为了生活，为什么做事就不能留一线呢？你看上层人士，都是互帮互助的。
这样想就错了，这个“留一线”不是他们能够决定的，决定他们不能留一线的往往就是大家口中所谓的儒雅涵养的“上层人士”，不然保安闲得没事干要去搬人家的电瓶车，坐在保安室里喝喝茶难道不香吗？
是上层人士挤压了下层的生存空间，却在说底层不互相体谅是本末倒置的。
因为外卖超时要罚款，而不罚款的时间段并不充裕，因此外卖小哥才要千方百计节省时间，哪里路短走哪里，哪里好停停哪里，哪管它危不危险，给不给停。
因为巡逻不力要处罚，看到违停车辆不处理要罚款，因此保安才会不近人情，没法顾虑同为底层同胞的感受，狠心拖走他们的车辆。
这根本就不是“留一线”的问题，通融可以一次两次，一天两天，难道可以天天次次吗？别说什么底层人互相欺负，问题到了这里，已经不是一个外卖员和一个小保安能解决得了的层次。
两棵树的根子在底下纠缠，你让上边的树叶别打架，是行不通的。外卖员和保安的斗智斗勇，成败只能在于一时，如果根子解决不了，还会有外卖员因车被拖走落泪，还会有保安因为拖走车被骂。
问题出在决策者！
如果平台规定外卖小哥闯红灯重罚，违停重罚，超时只是写个书面检讨，你觉得还会有外卖小哥逆行乱闯？
如果保安公司规定保安看到外卖小哥违停车辆，拖走重罚，站旁边帮忙看守防止被偷反而奖赏，你觉得保安会怎么对待快递小哥？
如果这样，那岂不是一副相亲相爱的画面？
别忘了，上层的决策决定下层的行动。
类似的事情要想彻底解决，靠快递员和保安是远远不够的，这需要外卖平台和保安公司层次的出动和合作。
如果外卖平台心疼员工，处处想着员工，想帮他们排除工作时遇到的不便，那就应主动去和保安公司沟通合作，比如划归一小块地方专门供外卖小哥临时停车等等。
与其每天遭遇乱停违停，保安公司肯定也是希望能够让外卖小哥停车规范化。
问题不难解决，只看有没有去解决的心。而不是任由底层员工用心酸和眼泪，去裹挟大众的同情心。
问题有两种解决方式，一个是从源头解决，一劳永逸；另一个是假装看不见，将问题一层一层往下推，把问题分散到每一个终端，最终五花八门地呈现出来，让终端各凭本事去解决。
只可惜，世人大多只看得到第二种。原本，每个外卖小哥都可以不用到“被迫伤心时”。
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